{"id":40,"date":"2025-03-19T13:01:32","date_gmt":"2025-03-19T12:01:32","guid":{"rendered":"https:\/\/vela-transport.com\/?page_id=40"},"modified":"2025-09-30T18:09:33","modified_gmt":"2025-09-30T16:09:33","slug":"faq","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/vela-transport.com\/fr\/faq\/","title":{"rendered":"FAQ"},"content":{"rendered":"\r\n\r\n
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Le Trimaran Vela :<\/h2>\n\n\n\n

quelles sont les possiblit\u00e9s ?<\/h2>\n\n\n\n

Retrouvez ici les questions les plus fr\u00e9quentes<\/p>\n\n\n\r\n

\r\n\r\n \r\n J\u2019ai une autre question \n\n<\/svg>\n <\/a>\r\n\r\n<\/div>\r\n\n\n\n
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\r\n Pourquoi la palette et pas le container ?\u00a0 <\/div>\r\n
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Le conteneur domine le secteur du transport de marchandise depuis maintenant une cinquantaine d\u2019ann\u00e9es.<\/span><\/h4>\n
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Ce choix a \u00e9t\u00e9 fait initialement pour des raisons \u00e9conomiques mais avec un impact \u00e9cologique important, comme pour le fret a\u00e9rien.<\/p>\n

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  • IMPACT :\u00a0<\/strong>la masse des conteneurs (3 tonnes chacun) repr\u00e9sente plus de 20% de ce qui est transport\u00e9 sur un porte conteneur vs. 2% en \u00e9quivalent palettes (25kg chacune). Le transport en format palette permet de ne transporter uniquement la marchandise sans surpoids. Ne pas utiliser de conteneur fait \u00e9conomiser 200 kg \/ palette. Autant d\u2019\u00e9missions de CO2 \u00e9vitables.<\/li>\n<\/ul>\n
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    • STANDARD :\u00a0<\/strong>nous transportons pour vous votre marchandise comme elle a \u00e9t\u00e9 pr\u00e9par\u00e9 dans votre entrep\u00f4t au format EU ou US<\/li>\n<\/ul>\n
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      • AGILE :\u00a0<\/strong>Vous ne payez que pour la marchandise que vous nous confiez, sans frais de consolidation pour g\u00e9rer les conteneurs vides<\/li>\n<\/ul>\n
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        • OPTIMISE :\u00a0<\/strong>le format palette permet d\u2019optimiser le remplissage de voiliers-cargos pour ainsi mutualiser et de transporter plus de marchandise qu\u2019avec des conteneurs<\/li>\n<\/ul>\n<\/div>\n<\/div>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n
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          \r\n Que se passe-t-il s\u2019il n\u2019y a pas de vent ? La voile est-ce plus lent ? <\/div>\r\n
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          Nous utilisons des techniques de routage m\u00e9t\u00e9o tr\u00e8s pointues pour d\u00e9finir la trajectoire optimale \u00e0 chaque travers\u00e9e. Ceci nous permet d\u2019\u00e9viter les zones sans vent et zones o\u00f9 le vent est trop fort.<\/p>\n

          Ces voiliers-cargos innovants coupl\u00e9s \u00e0 ce routage nous permettent d\u2019\u00eatre plus rapide que les porte conteneurs classiques (d\u00e9.chargement compris) sur la route Bayonne-New-York<\/p>\n

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          \r\n Est-ce plus cher ? <\/div>\r\n
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          Cela d\u00e9pend des types de produits et du plan de palettisation.<\/p>\n

          Nous sommes jusqu\u2019\u00e0 5 fois moins cher que l\u2019a\u00e9rien. Cela d\u00e9pend du taux de fret.<\/p>\n

          Par exemple, pour une bouteille de spiritueux moyenne gamme, le surco\u00fbt repr\u00e9sente quelques dizaines de centimes, en comparaison avec le fret maritime conventionnel<\/p>\n

          Chez VELA, nous pratiquons des prix \u00ab\u00a0justes\u00a0\u00bb pour un transport durable et socialement responsable.<\/p>\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n <\/div>\r\n

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          \r\n Les marins de marine marchande sont-ils form\u00e9s \u00e0 la voile ? <\/div>\r\n
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          Non la marine marchande ne forme pas les marins \u00e0 naviguer sur des voiliers-cargos. Quand les bateaux sont propuls\u00e9s par des voiles il est capital de pr\u00e9voir un compl\u00e9ment de formation. Il n\u2019existe \u00e0 date aucune \u00e9cole de voile marchande pour effectuer ces formations. Chez VELA, nous formerons nos marins en partenariat avec MerConcept sous la direction de Fran\u00e7ois Gabart.<\/span><\/h4>\n
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          Vous avez<\/h3>\n\n\n\n

          une demande?<\/h3>\n\n\n\n
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