{"id":1835,"date":"2026-04-21T12:06:39","date_gmt":"2026-04-21T10:06:39","guid":{"rendered":"https:\/\/vela-transport.com\/?p=1835"},"modified":"2026-04-22T09:53:47","modified_gmt":"2026-04-22T07:53:47","slug":"le-meilleur-moyen-de-celebrer-la-terre-est-dagir-pour-la-preserver","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/vela-transport.com\/fr\/le-meilleur-moyen-de-celebrer-la-terre-est-dagir-pour-la-preserver\/","title":{"rendered":"Le meilleur moyen de c\u00e9l\u00e9brer la Terre est d\u2019agir pour la pr\u00e9server."},"content":{"rendered":"\n
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\u00c9tablie par l\u2019Assembl\u00e9e g\u00e9n\u00e9rale des Nations Unies, la Journ\u00e9e mondiale de la Terre nourrici\u00e8re <\/a>c\u00e9l\u00e8bre la relation intime qui nous unit \u00e0 notre plan\u00e8te. Une relation dont nous avons dangereusement tendance \u00e0 abuser : sept des neuf limites plan\u00e9taires sont d\u00e9sormais franchies. Au-del\u00e0 du climat, l\u2019oc\u00e9an, la biodiversit\u00e9, les sols, l\u2019eau douce, les for\u00eats et l\u2019air que nous respirons sont boulevers\u00e9s par la pression de l\u2019activit\u00e9 humaine. L\u2019\u00e9quilibre qui soutient nos \u00e9conomies et nos vies, vacille.<\/p>\n\n\n\n

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Cette journ\u00e9e existe pour nous rappeler qu\u2019il est toujours temps d\u2019agir, afin de pr\u00e9server ces \u00e9quilibres. Plus que jamais nous en avons les moyens. L\u00e0 o\u00f9 elle est adopt\u00e9e, la responsabilit\u00e9 environnementale et sociale constitue un progr\u00e8s. Pour peu qu\u2019on les respecte, les \u00e9cosyst\u00e8mes sont r\u00e9silients. Les ressources renouvelables sont abondantes et peuvent \u00eatre exploit\u00e9es efficacement gr\u00e2ce aux technologies modernes. Une multitude de solutions durables et concr\u00e8tes se d\u00e9veloppent en harmonie avec les limites de la Terre. <\/p>\n\n\n\n

La mission de VELA consiste \u00e0 proposer une telle solution pour le transport international. Une solution pens\u00e9e dans la globalit\u00e9 des enjeux qui nous pressent d\u2019agir, sans compromis sur le service propos\u00e9 aux chargeurs, au contraire !<\/p>\n\n\n\n

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Impact carbone du transport maritime<\/h3>\n\n\n\n
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Le transport maritime repr\u00e9sentera 17%<\/strong> des \u00e9missions de CO2 en 2050 si nous n\u2019agissons pas d\u00e8s maintenant. Cela repr\u00e9sente un d\u00e9fi majeur alors que 80% du commerce mondial emprunte ses routes, mais \u00e9galement un levier d\u2019impact particuli\u00e8rement puissant compte tenu des solutions dont nous disposons.\u00a0<\/p>\n<\/div>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

L’urgence est bien connue : sur la derni\u00e8re d\u00e9cennie, la temp\u00e9rature mondiale a d\u00e9j\u00e0 atteint une anomalie de +1,43 \u00b0C<\/strong> par rapport \u00e0 l’\u00e8re pr\u00e9industrielle. Alors que l\u2019Accord de Paris <\/a>visait \u00e0 limiter ce r\u00e9chauffement \u00e0 1,5 \u00b0C,<\/strong> les politiques publiques actuelles nous projettent vers une hausse d’environ 3 \u00b0C<\/strong> \u00e0 l\u2019horizon 2100. La flotte mondiale impacte en particulier l\u2019oc\u00e9an, qui absorbe une part colossale de cette chaleur et subit une acidification croissante.<\/p>\n\n\n\n

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Au-del\u00e0 du carbone, le lourd bilan du fret maritime<\/h3>\n\n\n\n

Le secteur p\u00e8se, en outre, pour 13 % des \u00e9missions mondiales de NOx et 12 % des SOx. Ces polluants atmosph\u00e9riques, responsables de pluies acides qui d\u00e9gradent la v\u00e9g\u00e9tation et les cours d’eau, provoquent des probl\u00e8mes respiratoires majeurs et p\u00e8sent lourdement sur la sant\u00e9 des populations littorales.<\/p>\n\n\n\n

Sous la mer, les nuisances sonores, multipli\u00e9es par 10 en 50 ans, d\u00e9gradent l’habitat marin et d\u00e9sorientent mortellement les c\u00e9tac\u00e9s. Chaque jour, ce sont aussi pr\u00e8s de 10 000 esp\u00e8ces qui voyagent dans les eaux de ballast utilis\u00e9es pour stabiliser les navires. Rejet\u00e9es hors de leur milieu, certaines esp\u00e8ces circulent ainsi \u00e0 la faveur de nos \u00e9changes commerciaux, et menacent l’\u00e9quilibre des littoraux.<\/p>\n\n\n\n

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Angle mort de la responsabilit\u00e9 des entreprises ?<\/h3>\n\n\n\n
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Malgr\u00e9 ce constat, le transport maritime – maillon essentiel de nos cha\u00eenes de valeur – \u00e9chappe dans une large mesure aux efforts de responsabilit\u00e9 des entreprises. <\/p>\n\n\n\n

Selon la CNUCED<\/a>, en 2024, plus de 70 % de la capacit\u00e9 mondiale des navires \u00e9tait immatricul\u00e9e sous pavillon \u00e9tranger. Parmi eux, beaucoup rel\u00e8vent de pavillons dits de complaisance, synonymes de faibles exigences sociales, fiscales et environnementales. <\/p>\n<\/div>

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C’est ainsi que des marques attentives \u00e0 la fabrication de leurs produits comme aux conditions de travail peuvent se trouver contraintes, le temps du transport, \u00e0 des standards qui ne refl\u00e8tent pas leur niveau d\u2019exigence. Le fret a\u00e9rien, avec son empreinte carbone disproportionn\u00e9e \u2014 jusqu’\u00e0 200 fois sup\u00e9rieure aux porte-conteneurs \u2014 et ses prix importants, ne repr\u00e9sente pas une alternative satisfaisante.<\/p>\n\n\n\n

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VELA, une solution de d\u00e9carbonation rigoureuse<\/h3>\n\n\n\n
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\u00ab L’impact sur le climat de la solution VELA est plus faible que les autres modes de transport possibles sur un trajet similaire, \u00e0 notre connaissance. \u00bb<\/em> <\/strong><\/p>\n\n\n\n

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C\u2019est la conclusion d\u2019une analyse de cycle de vie (ACV) ind\u00e9pendante men\u00e9e par le cabinet de conseil Carbone 4.<\/p>\n\n\n\n

Pour offrir une d\u00e9carbonation r\u00e9elle, l\u2019offre VELA repose sur un navire propuls\u00e9 \u00e0 100 % \u00e0 la voile \u2014 en dehors de certaines man\u0153uvres \u2014 mais notre engagement ne s\u2019arr\u00eate pas l\u00e0. \u00c0 l’instar de l’\u00e9tude de Carbone 4,<\/a> nous consid\u00e9rons l\u2019impact de nos navires sur l\u2019ensemble de leur existence : de la construction au recyclage, en passant par toutes les phases d\u2019usage. <\/p>\n\n\n\n

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L\u2019\u00e9lectricit\u00e9 n\u00e9cessaire au maintien de la cha\u00eene du froid dans nos cales, ainsi qu\u2019\u00e0 la vie du bord et \u00e0 la navigation, est int\u00e9gralement produite sur le navire \u00e0 partir d’\u00e9nergies renouvelables. Pour cela, nous exploitons les forces fournies par l\u2019oc\u00e9an et le soleil gr\u00e2ce \u00e0 deux grands hydrog\u00e9n\u00e9rateurs, et 250 m\u00b2 de panneaux photovolta\u00efques. <\/p>\n\n\n\n

En tenant compte des \u00e9missions sur l\u2019ensemble de cette phase d\u2019usage (selon les standards de l’ADEME et du Smart Freight Centre), l\u2019ACV men\u00e9e par Carbone 4 d\u00e9montre que VELA r\u00e9duit les \u00e9missions de :<\/p>\n\n\n\n