L’avion des mers
Transport maritime rapide, fiable, sécurisé et hautement durable

VELA est une compagnie maritime – concepteur et armateur de voiliers-cargos innovants pour un transport international 100% à la voile avec un service rapide, fiable, sécurisé et hautement décarboné.

LA Solution VELA

VELA propose une solution innovante de transport à la voile positionnée entre le fret maritime et aérien, alliant un haut niveau de service, une vitesse deux à quatre fois supérieure au maritime conventionnel, et l’un des impacts environnementaux les plus faibles du marché. Une réponse concrète aux enjeux logistiques, climatiques et sociaux des entreprises engagées.

POUR CHAQUE INDUSTRIE

Pharma & Médical

PARFUMS & Beauté

MODE

Industrie

arts de vivre

VINS & SPIRITUEUX

NOS Clients

LIGNE EXPRESS DIRECTE FRANCE-USA

ROUTAGE MÉtÉO Optimisé

TRANSIT PLUS RAPIDE, sans hubs saturés

SANS ESCALES INUtiles, sans traversées annulés

“Moins d’aléas. Plus de maîtrise.”



“Une sécurité absolue.
Une visibilité à toute épreuve.”

Stockage sous température dirigée et procédures certifiées GDP

(2–8°C / 15–25°C)

Une prise en charge maîtrisée

sur l’ensemble de la chaîne VELA

SUIVI EN TEMPS Réel

et surveillance 24h/24, 7j/7

100 % propulsion éolienne

Impact ACV certifié par Carbone 4

“Pas une promesse. Une réalité mesurée.”

engagement sur les temps de transit

600 palettes/
semaines

prix fixes

-99% 

d’émissions

suivi 24h/24, 7j/7 


2°-8°C 

15°-25°C

Pour VELA, le choix du trimaran était une évidence. Conçu aux côtés des meilleurs spécialistes mondiaux, VPLP Design et MerConcept, ce navire répond aux exigences de la logistique moderne tout en réduisant au minimum son impact environnemental. La combinaison unique de vitesse, de stabilité et de sécurité en fait un levier stratégique pour les chargeurs qui souhaitent décarboner leurs transports sans sacrifier l’efficacité logistique.

“Nous allions la qualité de service du fret aérien à la durabilité du transport maritime éolien, le tout sous pavillon français.”

Retrouvez ici les questions les plus fréquentes

Why pallets and not a container?

Containers have been ruling goods transportation over the last 50 years.This choice was made for economic reasons but with a high environmental impact, just like air freight.

  • #IMPACT: the weight of the containers (3 tons each) accounts for more than 20% of what is being transported on a conventional container ship vs. 2% for equivalent pallets (25kg each). Using pallets enables the  transport of goods alone, without useless extra weight. Each pallet represents a reduction of 200kg in weight and the corresponding CO2 emissions.
  • #STANDARD: we transport your goods in the same way they were initially prepared at your  warehouse in French or US formats.
  • #AGILE: You only pay for the goods we transport for you. There are no consolidation fees to compensate empty container management.
  • #OPTIMISED: using pallets enables a vessel’s hold to be fully optimised and thus transport more goods than with containers.
What if there is no wind? Would transport be slower? Less reliable?

We use very advanced weather routing techniques to define the optimal trajectory for each crossing. This allows us to avoid windless areas and areas where the wind is too strong.

These innovative cargo ships coupled with this routing allow us to be faster than conventional container ships (unloading included) on the Caen-New Haven route

Is sailing more expensive than conventional freight?

It depends on the types of products and the palletizing plan.

We are up to 5 times cheaper than air travel.

For example, for a bottle of mid-range spirits, the additional cost represents a few tens of cents, compared to conventional sea freight.

At VELA, we practice “fair” prices for sustainable and socially responsible transport.

Are commercial sailors well trained for sailing?
No, the merchant navy does not train sailors to sail on cargo ships. When the boats are propelled by sails it is essential to provide additional training. To date, there is no merchant sailing school to carry out this training. At VELA, we are building a training curriculum with MerConcept under the direction of François Gabart.