Conçu pour la performance
l’atout du
trimaran
Une première mondiale : Vela a conçu un navire unique, un trimaran-cargo à la pointe de l’innovation,
combinant haute performance, stabilité et réduction d’impact environnemental.
Trimaran VELA
Un navire conçu pour le fret moderne
La technologie de pointe issue de la course au large offre une efficacité, une fiabilité et des performances en mer inégalées.
DIMENSIONS
67 m de longueur
25 m de largeur
TIRANT D’AIR
61 m
Conçu pour passer sous les ponts New-yorkais
VITESSE MOYENNE
14 noeuds
Sur la transatlantique
CAPACITÉ
600 palettes
of goods / 410 tons de marchandises
VOILURE
1552 m2 de voiles
ENERGIES RENOUVELLABLES
240M2
de panneaux solaires
2
hydro-générateurs
Conçu par les meilleurs dans le domaine, VPLP et MerConcept, notre trimaran est le premier de son genre. Stable, rapide et éco-responsable, il n’utilise pas de ballast, ce qui élimine les risques environnementaux liés aux espèces invasives. Grâce à ses voiles et à sa technologie de pointe, le trimaran Vela est un exemple d’efficacité énergétique, transformant l’énergie du vent sans compromis sur la stabilité ou la vitesse.
NOS Partenaires techniques
Pourquoi
un trimaran?
Le trimaran de Vela n’est pas qu’un simple navire à voile.
Sa conception unique allie vitesse, stabilité et sécurité, tout en minimisant les impacts environnementaux.
DE LA COURSE AU LARGE
au fret maritime
À la différence des monocoques, le trimaran VELA navigue à plat, ce qui lui confère une stabilité naturelle et une gîte quasi nulle. Ce choix architectural assure une sécurité et un confort maximisés pour l’équipage comme pour le fret. Vos produits sensibles sont ainsi parfaitement préservés, à l’abri de la gîte de 10 à 20 degrés habituelle des navires traditionnels.
Conçu pour les cargaisons sensibles
STABILITÉ & SÉcuritÉ
Grâce à une gîte minimale et une plateforme large et stable, les mouvements du navire et les efforts en mer sont considérablement réduits. Cette architecture préserve le fret sensible tout en améliorant le confort de l’équipage, garantissant des opérations plus sûres et une parfaite régularité des plannings de livraison, même dans des conditions de mer difficiles.
vitesse
angles de gîte réduits
plateforme de fret stable
fluidité opérationelle
traversées sécurisées et prévisibles
impact environNEmental
le trimaran conçu pour minimiser son empreinte écologique à chaque étape
propulsion Éolienne
Jusqu’à 95 % d’empreinte environnementale en moins sur la propulsion comparativement aux cargos traditionnels
0 EAUX de ballast
Une conception trimaran qui s’affranchit des eaux de ballast pour minimiser l’impact et les risques sur la biodiversité marine
Énergies renouvelables embarquées
Production d’énergie solaire, associée à deux hydrogénérateurs installés sous la coque
conforment aux plus hautes exigences de la Marine Marchande
Des navires et un cadre social
Sécurité & Sureté à bord
Nos trimarans-cargos sont conçus selon les normes les plus strictes de la marine marchande. Ils répondent à l’ensemble des conventions internationales de l’IMO (SOLAS, COLREG, MARPOL, STCW, ISM, ISPS), garantissant un haut niveau de sécurité pour l’équipage, la cargaison et la navigation.
Responsabilité Sociale des marins
Sous pavillon français, nous nous conformons pleinement aux exigences de l’International Labour Organisation et au cadre réglementaire national, garantissant des conditions de travail justes, stables et respectueuses pour nos marins.
Routage météo de haute précision
La navigation est optimisée en temps réel grâce au routage météo assuré par nos équipes, en collaboration avec notre partenaire MerConcept, expert reconnu de la course au large.
cofondateur & DIRECTEUR MER
Champion du monde de la course au large
En tant que cofondateur de VELA, François Gabart met sa vaste expertise de la course au large de haut niveau et des technologies maritimes au service du développement d’un transport maritime durable.
“Chaque jour compte »
François Gabart
Containers have been ruling goods transportation over the last 50 years.This choice was made for economic reasons but with a high environmental impact, just like air freight.
- #IMPACT: the weight of the containers (3 tons each) accounts for more than 20% of what is being transported on a conventional container ship vs. 2% for equivalent pallets (25kg each). Using pallets enables the transport of goods alone, without useless extra weight. Each pallet represents a reduction of 200kg in weight and the corresponding CO2 emissions.
- #STANDARD: we transport your goods in the same way they were initially prepared at your warehouse in French or US formats.
- #AGILE: You only pay for the goods we transport for you. There are no consolidation fees to compensate empty container management.
- #OPTIMISED: using pallets enables a vessel’s hold to be fully optimised and thus transport more goods than with containers.
We use very advanced weather routing techniques to define the optimal trajectory for each crossing. This allows us to avoid windless areas and areas where the wind is too strong.
These innovative cargo ships coupled with this routing allow us to be faster than conventional container ships (unloading included) on the Caen-New Haven route
It depends on the types of products and the palletizing plan.
We are up to 5 times cheaper than air travel.
For example, for a bottle of mid-range spirits, the additional cost represents a few tens of cents, compared to conventional sea freight.
At VELA, we practice “fair” prices for sustainable and socially responsible transport.